Egyéb

Nagyon sok jelentkezőtől, külföldi munkavállalást fontolgató pályázótól kapunk kérdéseket arra vonatkozóan, hogy a korona vírussal kapcsolatos járványügyi helyzet és az ahhoz kapcsolódó kormányzati intézkedések mennyiben befolyásolják a külföldi munkavállalást.

A válasz nagyon egyszerű, bizonyos részletekben nehezítik ugyan a helyzetet a COVID-dal kapcsolatos rendelkezések, de továbbra is minden EU-s (így minden magyar) állampolgárnak jogában áll az EU teljes területén munkát vállalni és a munkavégzés helyére (vagy onnan haza) utazni.

Tehát aki külföldön szeretne munkát vállalni, nem kell megijednie, nyugodtan megteheti azt. Jelentkezzen bátran külföldi munkára. Jelenleg is számtalan megbízással rendelkezünk partnereink részéről, mind a dániai mezőgazdasági, mind a németországi logisztikai, vendéglátóipari munkák kapcsán. Van köztük szezonális jellegű (pl. karácsonyig tartó raktárosi vagy épp karácsonyfa kivágási) munka, vagy épp hosszútávú állatgondozói feladatok.

A COVID időszak alatt is folyamatosan működnek irodáink azzal a változtatással, hogy az interjúkat nem személyesen, hanem lehetőség szerint online (skype-on, messengeren, vagy éppen telefonon) bonyolítjuk, kerülve egymás megfertőzésének lehetőségét. A munkaszerződés megkötésére is lehetőséget biztosítunk akár online formában is.

A kiutazás az egyetlen terület, ahol nehezebb lett a helyzet, mert a normál, megszokott lehetőségekhez képest az egyes társaságok kevesebb járatot üzemeltetnek. De kollégáink naprakészen figyelik a lehetőségeket, változásokat, és dolgoznak azon, mely járatokkal, milyen áron lehet a leggyorsabban, legolcsóbban kiutazni az adott munkavégzési helyre. Például jelenleg a dániai Billundba kb. 3500 Ft a repülőjegy (+ 10ezer Ft a csomag), és heti kétszer van járat. Tehát annak ellenére, hogy szeptemberben a Flixbus nem üzemeltetett Magyarországra jövő és innen induló jártatokat, a ki- vagy épp a hazautazás gond nélkül megoldható volt.

Sokakban az a kérdés merül fel, mennyire biztonságos a többi európai ország COVID fertőzöttség szempontjából? Erre megnyugtató választ tudunk adni, hisz bár mindenhol emelkedik a 100.000 lakosra jutó esetszám, mégis jelenleg Magyarországon sokkal magasabb ez a szám, mint akár Németországban vagy Dániában. Ezért is történt az, hogy Budapestet Németország rizikóterületté nyilvánította; aki innen érkezik Németországba, teszteltetnie kell magát (ellenkező esetben 2 hét karantén vár rá). Tehát elmondhatjuk, hogy jelenleg Németország és Dánia is biztonságosabb országnak számít, mint Magyarország.

Szükséges-e teszteltetni magunkat és ki fizeti azt ki? Dániában a billundi reptéren ingyenes tesztállomás működik, ahol minden Dániába érkező munkatársunk teszteltetheti magát ingyen. Majd 1-2 nap múlva telefonjára kapja meg az értesítést az eredményről. A farmokon jellemzően a munkások egyedül (vagy a gazdával) dolgoznak, így nagyon minimális az idegenekkel való kapcsolat és ezáltal a megfertőződés veszélye. Németországban a nagyobb létszámú munkaerőt foglalkoztató cégek ingyen tesztelik a belépő munkatársakat, a dolgozóknak ez ott sem kerül pénzbe.

Nagyon fontos felhívni a figyelmet viszont arra, hogy a távolságtartási- és higiénés szabályokat (fertőtlenítés, kézmosás, szájmaszk viselés) mindenkinek mind az utazás, mind a külföldi munkavégzés alatt be kell tartania saját és a többi ember egészségének védelme érdekében. Ezek megszegése büntetéshez, vagy akár felmondáshoz is vezethet!

Hazautazáskor karanténba kerülök-e – kérdezik többen? Jelen szabályozás szerint (szeptember 30-ig) a hazautazókat két hét karantén várja, de ez kiváltható két negatív korona vírus teszttel. Továbbá a gazdasági céllal utazókat mentesíthetik a karantén alól. De a jelenleg kiutazók jellemzően csak hónapok múlva térnek haza, így egyrészt az akkor érvényben lévő szabályozást még nem ismerhetjük, másrészt nem is érdemes ezen törni a fejünket jelenleg, koncentráljunk az előttünk álló feladatokra és a munkavégzésre!

 

Forduljanak bizalommal munkatársainkhoz további tájékoztatásért! Várjuk továbbra is jelentkezésüket a honlapunkon https://andreasagro.com/jelentkezes/ vagy emailben a cv@andreasagro.com címre!

 

Budapest, 2020. szeptember 24.                                                                Az AndreasAgro Zrt. csapata

Ha Dániáról beszélünk, mindenképp érdemes szót ejteni a kerékpározásról, hiszen ott ez a legpopulárisabb közlekedési eszköz. Hihetetlen, de többen járnak arrafelé kerékpárral, mint autóval, egy korábbi statisztika alapján a dán lakosság 55%-a kerékpárral közlekedik, ebből 37% munkába ingázásra használja napi szinten, és ez a szám évről évre nő. Talán mert nem túl dimbes-dombos a vidék, vagy épp mert drága a benzin, vagy télen sincsen olyan hideg, hogy elijesztené a vikingeket egy kis kerekezéstől. Ki tudja. De tény és való, hogy kerékpáros nemzet, és meg is adják a módját ennek a közlekedési formának.

Mindenhol az autóút és a járda között külön bicikliút áll rendelkezésére a hatalmas számú és lelkes drótszamarasnak, továbbá a jármű szállítható a városi közlekedési eszközök arra kijelölt részein, bizonyos helyi vonatokon még ingyen is. Rengeteget fordítanak kerékpáros infrastruktúrára, épp úgy, mint közlekedésbiztonságra, és egyszerűen menő tűsarkúban, öltönyben, gyermekekkel vagy éppen hóesésben bringázni.

Nem is beszélve arról, hogy előbb takarítják a kerékpárutakat, mint az autóutakat 🙂 . A téma azért is különösen érdekes, mivel a munkavállalóink nagy része erre a közlekedési eszközre számíthat, ha egy farmon el szeretne jutni A-ból B-be a szabadidejében. Természetesen sok helyen biztosítanak céges autót, de ha ez éppen nem áll rendelkezésre, biztos, hogy találunk jó pár kerékpárt, ami a célnak megfelel.

 

Felszállás előtt pár jó tanács:

• Ne számítsunk a nálunk elterjedt mountain bike vagy trecking típusú gépekre, itt egyszerű, klasszikus biciklikkel közlekednek, amik megfelelnek a célnak, hogy eljusson vele az ember a munkahelyére vagy a boltba, meg persze vissza.
• Mielőtt felül rá az ember, érdemes meggyőződni róla, hogy a kerékpár megfelelően működik-e, nehogy a többedik méter után realizáljuk, hogy lapos a gumi, vagy egy lejtőn szembesüljünk azzal, hogy nem fog a fék.
• Az ülést állítsuk be a magasságunknak megfelelően, hogy a nyereg csípőcsont magasságban legyen.
• Célszerű okos telefonnal vagy térképpel tájékozódni, nehogy meglepetés érjen és esetleg máshol kössünk ki, mint szeretnénk.
• Fontos a megfelelő ruházat, amiben nem fázunk, nincs melegünk, kényelmes, látszunk benne, nem csípi be a fogaskerék, sem a küllő és még vízhatlan is a biztonság kedvéért.
• Ha van rá mód, azért legyen nálunk pumpa, láthatósági mellény vagy fényvisszaverő csík, illetve biciklis lámpa. A fő mottó: Látni és látszani!
• Feltehetően a tulajdonos nem fog tetőtől talpig biciklis felszerelést biztosítani a számunkra, ezért legyünk kreatívak. A bukósisakot helyettesíthetjük munkavédelmi sisakkal, a szemüveget a rovarok, vagy a szél ellen szintén helyettesíthetjük munkavédelmi szemüveggel, hogy ha szükségesnek érezzük a használatát.
• Bevásárláshoz vagy hosszabb túrához célszerű a vázra szerelhető biciklis táska vagy a hátizsák, mert a kormányon himbálózó nehéz bevásárló táska nem egy életbiztosítás.
• Ha a tulajdonos nagyon elhanyagolja a kerékpárt, lehet, hogy érdemes saját költségen kicsit rendbe tenni, esetleg elvinni egy szervizbe és utána nyugodt szívvel használni.

• Ha nagyon elfáradunk, több alternatíva közül is választhatunk, az egyik, igénybe venni vonatot vagy buszt, ahol erre kijelölt hely található biciklik számára, illetve a dánoknál bevett szokás pályaudvaron hagyni a biciklit. Mivel tömegesen lepik el a kerékpárok az utcákat és ott nem egy két bicikli tároló van, mint nálunk, hanem monumentális parkolók, 7-8 száz férőhelyes tárolók, ezért aztán nem is lopkodják őket. Így a helyiek számára a bringa zár és lakat szinte ismeretlen fogalom. Persze, ha nem a miénk a gép, célszerű mégis lekötni, ugyanis ott bevett szokás, hogy ha valakinek épp szüksége van egy járműre, tetszés szerint kiválaszt egyet és elviszi, ami majd a város valamely másik pontján lesz fellelhető. No meg persze célszerű visszamenni érte, ha mégis a pályaudvaron hagytuk.

• Rossz látási vagy szélsőséges időjárási viszonyok között inkább halasszuk el az indulást.
• Semmiképpen ne fogyasszunk alkoholt kerékpározás előtt vagy közben, mert jelentősen csökkenti a koordinációs képességet és lassítja a reagálást, ezért balesetveszélyes!
• Nem érdemes sötétben lámpa nélkül biciklizni vagy hősködni az utakon, hacsak nem szeretnénk a sürgősségi egészségügyi ellátást is egyben tesztelni.

• Érdemes tájékozódni a közlekedési lámpák kapcsán, bár az autóknak 3 fényű, a gyalogosoknak 2 fényű lámpák jeleznek, de nincs villogó zöld jelzés, mint nálunk, így ha nem látjuk a zöld jelzést, már nem érdemes útra kelni, mert balesetveszélyes.
• Ha mégis baj érne minket, legyen nálunk telefon, az általános segélyhívó szám:112, legyen nálunk a CPR szám vagy sárgakártya meg a legfontosabb iratok, hogy orvosi ellátásban részesülhessünk.
• Ha kialakult a kölcsönös szimpátia drótszamarunkkal, látogassunk el nagyobb városokba, ahol kipróbálhatjuk a kerékpáros infrastruktúra csodáit, mint amilyen például a „zöld hullám”, amely előrejelzi a lámpák váltási ütemét, és így folyamatos zöld jelzésen haladhatunk végig a célig megállás nélkül. Természetesen kulturális programokat, látnivalókat, helyi érdekességeket és a tengerpartot is célba vehetjük jól felszerelt járgányunkkal.

 

Ha betartjuk az alapvető szabályokat, akkor igen élvezetes élményt fog nyújtani a közlekedésnek eme egészséges, ám egyszerű, de hatékony formája, amely nem mellesleg még költségkímélő is és nem utolsó sorban fokozza a szabadságérzetet és a természet közeli élményt.

 

Mindenkinek jó hátszelet és balesetmentes közlekedést kívánunk!

 

Azon munkavállalóinknak szeretnénk segítséget nyújtani, akik saját autóval szeretnének Dániába utazni (vagy a dán munkáltató, illetve egyéb helyzetből fakadó elvárás miatt azzal szükséges utazniuk.

Röviden: hosszú az út, de semmi akadálya nincsen :). Bővebben: két útvonalon is elérhető Dánia. Az egyik a Budapest-Szlovákia-Csehország-Németország útvonal, míg a másik a Budapest-Ausztria-Németország útvonal. Mindkettő nagyjából 1300 km Budapesttől a dán határig (kb. 13 óra), nyilván attól is függ, hogy ki melyiket választja, hogy honnan indul valaki, illetve melyik határ nem járható esetleg. Jelenleg az Ausztria-Németország útvonal a javasolt. A határátlépés így közúti határon lehetséges Flensburg közelében. Természetesen innen még a munkahely messzebb fekszik.

Utazás előtt mindenképp javasolt a gépjármű műszaki állapotának teljes körű ellenőrzése szakember által, hiszen hosszú távra utazik. Javasolt olajcserét elvégezni, a szélvédőmosó, hűtőfolyadék szintjét és az égőket ellenőrizni. Fontos, hogy a gépjárműve műszaki vizsgája a várható visszaérkezésig és a kötelező felelősségbiztosítás is rendezett legyen (ennek igazolásáról a biztosítótól igényeljük meg az ún. zöld kártyát). Rendelkezzen offline GPS-szel (amihez nem szükséges útközben internet kapcsolat) és mobil telefonnal (amiről a roaming megoldható). Célszerű lehet biztonsági tartaléknak megtöltött üzemanyagkannát is vinnie magával.

A vírus, járvány idején a munkavállalási célból történő utazás és beutazás Dániába a munkaszerződés és a munkaviszonyt igazoló egyéb dokumentumok megléte és felmutatása esetén továbbra is lehetséges. Kérjük, ezeket mindenképp vigye magával!

Dániában külföldi rendszámú autóval 184 napot meg nem haladóan lehet egyhuzamban tartózkodni, ezen túl az autó regisztrációja szükséges a dán hatóságoknál, és kezelési költséget is kell fizetni, de célszerű már 30 nap után engedélyért folyamodni, hogy a külföldi rendszámú autót vezethesse Dániában. A lényeg, hogy aki hosszabb távra tervez, neki mindenképp ajánlott regisztrálnia autóját. Az autóra vonatkozó dán szabályokról kollégáink készséggel tájékoztatják Önt.

Más országokhoz hasonlóan Dániában is csökkent az üzemanyag ára az elmúlt időben, jelenleg 10,49 DKK-ért kapható egy liter benzin, a gázolajért 9,89 DKK-t kell fizetni literenként.

 

Összességében nagyon előnyös, ha autóval utazik Dániába. A szabadidejében lehetősége lesz felfedezni a környéket, kirándulhat, könnyebben jut el boltba, és a szabadság érzése növeli munkakedvét és hatékonyságát. Vágjon bele nyugodtan! Ha szeretné, útitársat is igyekszünk szervezni Önnek, hogy a kiutazás költségét meg tudják osztani egymással.

Jó utat kíván Önnek az AndreasAgro csapata!

 

Mivel már a Feröer szigeteken is kínálunk munkalehetőséget kalandvágyó munkatársak részére, ezért szeretnénk néhány információt megosztani a Feröer szigetekkel kapcsolatban, hátha többek kedvet kapnak kipróbálni ott magukat.

A Feröer szigetek érdekes státusszal bír, ugyanis Dániához tartozik, de autonómiával rendelkezik és nem tagja az Európai Uniónak. Egyébként Dánia északi csücskétől ÉK-re fekszik, kb. 1300 km távolságra az Atlanti-óceán északi részén, nagyjából félúton Norvégia, Skócia és Izland között, a 62. szélességi foknál.

Csodálatos táj vár az oda érkezőkre, hisz ez a 18 szigetből álló szigetcsoport vulkáni eredetű, a szigetek domborzatát jég formálta, merész sziklagerincek és csúcsok, köztük széles, U alakú völgyek jellemzik. A szigeteket alkotó bazaltrétegek kelet felé lejtenek, a nyugati partokon gyakran több száz méter magas sziklafalakat találunk. Az Enniberg-fok a maga 754 méteres magasságával a világ legmagasabb szirtfala, mely függőlegesen emelkedik a tenger fölé. A szigetek partvonalának összhosszúsága 1289 kilométer, hosszú partvonaluk rendkívül tagolt; a szigetek egyetlen pontja sincsen 5 km-nél messzebb a tengertől. A szigeteken nincsenek erdők, fák csak a településeken nőnek. Az aljnövényzet tundra jellegű, mohák, gombák, zuzmók, fűfélék alkotják. Őshonos szárazföldi emlős nem él a szigeteken, a juh, egér, patkány csak az emberekkel érkezett ide. Madárvilága nagyon gazdag. A szigetek tavaiban gyakori az angolna, a lazac, a pisztráng és a tüskés pikó. Fóka is él a szigetek barlangjaiban. Feröeren ma is folyik cetvadászat, amelynek évente átlagosan 5-700 hosszúszárnyú gömbölyűfejű-delfin esik áldozatul.

Feröer területe 1395,74 km², népessége 48.783 fő. A szigetek mind lakottak (egy kivételével). A fővárosa Tórshavn (12.980 fő). A fő gazdasági ágak a halászat/halfeldolgozás, juhtenyésztés/gyapjúfeldolgozás és a turizmus.

Az éghajlata óceáni, a Golf-áramlatnak köszönhető, a földrajzi szélességhez képest enyhe, csapadékos és rendkívül változékony. Gyakran egyik percről a másikra napsütésből esőbe megy át, de a különböző szigetek időjárása is teljesen eltérő lehet egy adott pillanatban. Tórshavnban az évi középhőmérséklet 6,6°C (januárban 3°C, júliusban 11°C), az évi csapadékmennyiség eléri az 1500 mm-t. A kikötők egész évben jégmentesek, hó csak alkalmanként hullik és sohasem marad meg hosszú ideig.

A Feröer szigetekre repülővel lehet a leggyorsabban eljutni. Napi egy-két SAS vagy Atlantic Airways járat van pl.: Koppenhágából, a repülőjegy ára kb. 90-130 € között mozog. A menetidő Koppenhágából 2 óra 15 perc. A szigeteken egy órával visszább vannak a magyar időhöz képest (Greenwich Mean Time ‎(UTC)‎).

A Feröerre történő beutazáshoz elegendő a személyi igazolvány, viszont amennyiben munkavállalás céljából utazik valaki, ahhoz szüksége lesz az útlevelére is (mivel nem az EU tagja az ország), vigye magával mindenképp. A munkavállalási engedély ügyintézése a helyszínen történik.

A feröeri a legkisebb germán nyelv, a második  nyelv a dán a szigeteken, de angol nyelvtudással jól el lehet boldogulni.

Aki ezek alapján szívesen vállalkozna munkavégzésre a Feröer szigeteken, jelentkezzen önéletrajzzal a cv@andreasagro.com email címen.

 

A dániai élet jelentősen különbözik a Magyarországon megszokottól, így érdemes felkészülni előre, miben más Dániában élni és dolgozni, nehogy hidegzuhanyként érje a munkavállalót az ottani környezet.

 

Az előnyök

 

A munkaidő

Dániában hivatalosan 37,5 óra a heti munkaidő, ami kevesebb, mint sok országban, ráadásul nem csak hivatalosan ennyi, de hajlamosak be is tartani azt (pl.: a hivatalokban). Így aztán nem csoda, hogy a legtöbb iroda délután 5 órakor kiürül, de az sem számít szokatlannak, ha a szülők fél 4 körül felveszik a gyerekeket az óvodából – ezt a kormány is támogatja.

Mindez nem jelenti azt, hogy a mi munkavállalóinknak is csak ennyi munkaórájuk keletkezne, hiszen a farmokon, a mezőgazdaságban nincs klasszikus értelemben vett munkaidő, ott a természettel élnek együtt az emberek, és annyi munkát kell elvégezni, amit a gazda biztosít a dolgozónk számára (ami jellemzően jóval több egy átlag dán által végzett munkaidőhöz képest), viszont ez a fizetésben meg is látszik! Minél több órát dolgozik valaki, annál magasabb a hóvégi banki jóváírás összege is. És ha már kiment az ember Dániába dolgozni, érdemes tehát minél több időt tölteni munkavégzéssel.

 

Jó a közegészségügy

Túlzás lenne azt állítani, hogy a dán egészségügy minden szelete ingyenes, de az is igaz, hogy nem kell minden egyes mozdulatért fizetni. Dániába érkezve minden munkavállaló kap egy kis sárga műanyag kártyát (ezt mi megigényeljük a dolgozóinknak), ami szinte mindenre jó az állami szektorban, kezdve a könyvtári kölcsönzéstől a kórházi bejelentkezésig.

A munkavégzés kezdetére javasoljuk dolgozóinknak, hogy vigyék magukkal a magyar kék EU-s TB kártyájukat (és a dán munkaszerződést is tartsák maguknál), amíg kint megkapják a dán sárga kártyát (ami a hivatali ügyintézés miatt néhány hétig eltart).

Ha valaki beteg lesz Dániában, a körzeti orvoshoz tud elmenni, akihez időpontot kell kérni, ebben ügyfélszolgálatunk segítségükre lesz. Rendelési időn kívül, vagy sűrgős esetben pedig hívják a 1813-at, illetve baleset, azonnali sürgősségi ellátást igénylő sérülés esetén a mentőket a 112-es számon.

 

Biztonságos hely

Dánia gyakorlatilag a szó minden értelmében biztonságos hely. A bűnözés relatíve alacsony, mint már említettük az egészségügy is jól elérhető és az oktatás terén is rengeteg lehetőség áll az ember rendelkezésére.

 

Rengeteg a kikapcsolódási lehetőség

Akár Koppenhágában, valamelyik másik nagyváros környékén, vagy vidéken él az ember, mindenhol sok kikapcsolódási lehetőség várja, legyen az a természet, egy csodás park, vízpart, vagy akár uszoda. Tematikus (vidám)parkokból, állatkertekből is sok van (pl.: Legoland Billundban). Mivel az ország sík, kiváló lehetőség nyílik biciklitúrákra is! A tengerpart mindenhol relatív közel található, oda is lehet kirándulni, egy-egy régi világítótornyot megnézni. Valamint a városok is nagyon szépek, érdemes sétálni az utcákon, az építészetben gyönyörködni, vagy egy múzeumot felfedezni.

 

Hátrányok

 

Időjárás

Nehéz lenne nem az időjárást említeni először, hiszen októbertől márciusig eső, hideg és szürkeség jellemzi az ország nagy részét. Ehhez képest júliusban és augusztusban van körülbelül 8 hét nyár, amikor meleg van és süt a nap – ha éppen nem hideg és szürke az idő, mint bármikor máskor. Ha valaki napfényimádó, akkor jobb, ha ezt erősen számításba veszi.

A kinti munkavégzéshez mindenképp szükség lesz vízhatlan ruházatra (olyanra leginkább, amit Dániában lehet kapni, az jobban bírja a vizet !).

 

Drágaság

Noha a fizetések jó megélhetést biztosítanak, a drágaság elég kellemetlen tud lenni, amikor az ember megérkezik, különösen, ha egy kevésbé jó anyagi körülményeket biztosító országból teszi ezt.

Az első időszak nagyon drága lehet a lakásbérléssel (akinek ilyet kell fizetnie), az élelmiszer vásárlásokkal. Az általunk munkát vállalóknak a szállásra nem kell költeniük, azt mi biztosítjuk ingyenesen. Sokan hoznak magukkal konzerveket az első időszakra. De itt fel kell hívjuk a figyelmet arra, hogy húskészítményt nem lehet bevinni az országba (az állatokra veszélyt jelentő afrikai sertéspestistől való félelmük miatt)! Saját autó helyett inkább a tömegközlekedést javasoljuk.

 

A dán nyelv

A farmokon történő munkavégzéshez elegendő az angol nyelvtudás, egy jó szakmai háttérrel és angol nyelvtudással nem gond munkát találni. De ha valaki sokkal hosszabb távra tervez, érdemes elkezdeni megtanulni a dán nyelvet később.

 

Az alkohol

Mint sok északi országban, az alkohol Dániában is problémát jelent. Egyáltalán nem ritka látvány (különösen a sötétebb téli hónapokban) ittas embereket látni. Viszont a farmokon a gazdák nem szeretik, ha a dolgozók alkoholt fogyasztanak, sőt sok helyen tiltják is az alkohol fogyasztást, mert az negatív kihatással lehet a munkavégzésükre is, különösen ha veszélyes gépeket, járműveket kell kezelniük. Kérjük ennek betartására törekedjenek!

 

Az ismerkedés nehézségei

Akárcsak a legtöbb országban, Dániában sem könnyű barátságokat kötni, hiszen a legtöbb helyi ezt már gyerek- vagy tinikorában megteszi, és minél idősebb az ember, jellemzően annál nehezebben köt új barátságokat. Ami persze nem azt jelenti, hogy ne lennének barátságosak, de ez leggyakrabban megmarad a munkahelyi udvariasság szintjén, arra viszont már ne nagyon számítsunk, hogy meghívnak magukhoz mondjuk vacsorára.

A farmokon dolgozó kollégák leginkább egymással szoktak jó barátságba kerülni, voltak, akik utána már együtt vállaltak munkát egy következő munkahelyen. De természetesen az is sokszor előfordul, hogy az elégedett gazda jó viszonyba kerül a dolgozóval és egy későbbi munka esetén kifejezetten hozzá ragaszkodik, visszahívja őt. Érdemes tehát a munkát jól végezni és a gazdával jó viszonyt kialakítani.

 

Munkám során többször szegezték nekem a következő kérdést a jelentkezők: „Miért kell egy farmra nyelvtudás? Az állatokkal nem kell beszélni…” Nos, a többség persze nem pont ezekkel a szavakkal, de lényegét tekintve ezt kérdezte tőlem, ezért a nyelvtudás nélküli jelentkezők lehetőségeiről, a velük kapcsolatos tapasztalataimról szeretnék tájékoztatást adni.

Dániában egyébként az elvárt nyelv az angol, szinte minden dán jól beszéli. Az elvárt nyelvtudás szintje pedig általában a minimálisan kommunikációképestől indul, de van, ahol a folyékony beszédet várja el a munkaadó. Nyelvtudás nélkül boldogulni külföldön nagyon nehéz.

Ahhoz, hogy tisztán lássunk ennek okait, pár szóban felvázolom a lehetőségek főbb típusait a dán mezőgazdasági szektorban.

• A munkavállalóknak állatokkal kell dolgoznia, hosszú távon: Ebben az esetben leggyakrabban egy embert kérnek egyszerre farmonként. A kint lévő munkavállalók jellemzően dánok, ukránok, litvánok, románok. Velük szinte mindig az angol a közös nyelv. Ha ilyen helyre kérnek tőlünk jelentkezőt, akkor nem tudunk –legalább egy kevés- angoltudás nélkül küldeni senkit. Nem fogja érteni a gépekről, tartástechnológiáról szóló betanítást, nem fog tudni beszélni a többiekkel, és főleg hosszú távon kényelmetlenné válik neki a közeg. Ahol tudjuk, hogy vannak magyarok, akkor amennyiben a jelentkező nagyüzemi állattartásban szerzett már tapasztalatot, ki tudjuk küldeni nyelvtudás nélkül. De ez az együttállás sajnos ritka.
• A másik lehetőség, hogy rövidebb távra keresnek egyvalakit szezonális, nem növénytermesztéssel kapcsolatos munkára. (pl. ketrecek összeszerelése, kertész munka, favágás, építőipari segédmunka) Ezek a munkák általában néhány hetesek-hónaposak. Mivel ezekre a felkérésekre is egy-egy embert kérnek általában, nem működnek nyelvtudás nélkül. Leginkább azért előnyös egy magabiztosabb nyelvtudás, mert a befejeződő munkák után könnyen találunk a kint lévőknek újabb és újabb munkákat, amennyiben ők ezt szeretnék.
• A harmadik lehetőség, hogy növénytermesztéssel, betakarítással kapcsolatos munkára kérnek egyszerre több munkavállalót. Ilyenkor könnyen tudunk nyelvtudás nélkülieket is küldeni, azonban csak akkor éri meg nekik, ha a munka nem túl rövid távú. Hiszen, ha vége van például egy négy-öt fős munkának, nem feltétlenül akad egyből egy másik hasonló. És ha csak külön-külön pozíciók vannak a befejezéskor, akkor nem marad további lehetőség az angol tudás nélkülieknek.

Természetesen vannak más munkák, speciális esetek, ahol a cégeknél nem szempont a nyelvtudás, azonban a leggyakrabban előforduló esetekkel fontos tisztában lenni, ha valaki angol nélkül jelentkezik hozzánk.

Milyen szintű angol tudásra van szükség Dániában?

Leginkább értened kell azt, amit mondanak neked. Elvárnak az ügyfeleink választ is, azonban hozzászoktak a tört angolhoz, a nyelvtani hibákhoz, a lassabb válaszidőhöz. Nem kell aggódni az angol nyelvtanon, ha van kellő szókincs, (ami könnyen elsajátítható), akkor az esetek többségében megfelelő tud lenni a munkavállaló e tekintetben. Az alapvető kérdőszavak, például mikor?, mi?, miért?, ki?, hol?, hova? stb. szintén elengedhetetlen, csakúgy, mint a számok ismerete. Ha nem jártál még munka miatt külföldön, akkor jó tudni, hogy sokan számolnak be rossz kedvről amiatt, hogy nem értették a körülöttük zajló beszélgetést, kimaradtak dolgokból.

 

Mit tudsz tenni, hogy menjen az angol – legalább egy kicsit?

Gyakran elhangzik, érvként a jelentkezőktől, hogy ők pár hét alatt felszedik a szükséges angol nyelvtudást, hiszen „kint az könnyebben megy”. Tapasztalataink azt mutatják, hogy ez inkább pár év szokott lenni, amennyiben tényleg teljesen nyelvtudás nélkül megy ki valaki. Ha szerzel egy stabil alapot, egy nyelvtanár, tanfolyam, vagy akár ingyenesen elérhető nyelvtanuló programok segítségével, tényleg ragadni fog rád a többi külföldön.

Amennyiben külföldi munkavállalás a cél, akkor mindenképp javasoljuk. hogy tanulj nyelvet, hiszen akár nálunk, akár más cégeknél, – illetve egyénileg is-, a lényeg ugyanaz. A jobb, változatosabb munkák megszerzéséhez a legkönnyebb út, ha meg tudod értetni magad külföldön.

Ha a nyelvtudásod még nem tökéletes, ne ijedj meg, jelentkezz bátran külföldi munkára, kollégáink a nyelvi tudásszinted gyors felmérését követően olyan munkahelyre fognak ajánlani, ahol a tudásod elegendő a munkavégzéshez. Ezen túl nemzetközi csapatunk minden – akár nyelvi – nehézség esetén folyamatos támogatást, segítséget biztosít a velünk külföldön dolgozóknak.